各研究生培养学院:2024年春季学期博士和硕士研究生学位论文送审工作将集中于3月11日—15日、3月25日—29日、4月15日—19日分3批次进行。博士和硕士研究生学位论文均采用教育部送审平台送审,学位论文需进入新版研究生系统进行隐名提交,网址为yjs.chd.edu.cn,用户名及密码均为原信息门户用户名及密码。一、博士研究生论文送审1.在送审前至少提前3个月在学位办登记领表并完成学位论文预答辩,未预答辩及预答辩未通过者不得送审,送审时须携带专家签字通过的预答辩意见书;2.在新版研究生系统中填写学术论文、专利、学术会议等成果;3.学位论文PDF电子版以“学号_姓名_论文题目”格式命名,上传至新版研究生系统进行相似性检测;4.系统显示检测比例合格后办理完成《博士生学术成果导师确认表》《博士生学术成果学院审查意见表》(各1份);5.提交论文时,须向学院提供符合申请博士学位条件的学术成果原件、复印件及检索证明(1份);6.向学院提交《博士学位论文送审申请表》(新版)和由导师签字的《博士学位论文校外评阅费支出证明》(各1份);7.用作匿名评审的博士学位论文,须事先作隐名处理方可提交。所提交的
一、主办单位中国计算机学会二、报名起止时间2024年3月4日9时至2024年3月24日24时三、认证时间2024年3月31日(周日)下午13:30-17:30四、举办地点长安大学(渭水校区)信息工程学院五、认证流程登录http://cspro.org→进入“注册”→“登录”→报名考试→认证报名(选择团体→长安大学→团报识别码:86P461)→交费→等待审核通过→等待分配考场→认证前3个工作日开始打印准考证(逾期未打印准考证,可持身份证参加认证)→参加认证→查看成绩单(认证结束后一周)。六、收费标准1.非CCF会员收费标准:报名费为600元,支持支付宝、微信付款。2.CCF会员(含学生会员)收费标准:CCF会员(含学生会员)者,报名费为400元,支持支付宝、微信付款。3.长安大学团报认证费:400元/人/非CCF会员,200元/人/CCF会员(含CCF学生会员)。务必注意:一旦个人交费成功,则不能退费。*点击“加入CCF”,成为CCF会员(含CCF学生会员:50元即可)。七、注意事项1.务必注意本次考试为专业级CSP认证,以大学生为主,不是CSP-J/S,也不是信息学竞赛。2.已参加过C
全体老师、本科生、研究生:由教育部高等学校计算机类专业教学指导委员会和系统能力培养研究专家组发起、由全国高校计算机教育研究会主办、面向高校大学生的全国大学生计算机系统能力大赛(以下简称“大赛”,中国高等教育学会高校竞赛评估与管理体系研究上榜赛事,长安大学教务处认可支持比赛)近日已经开始报名。大赛目标是以学科竞赛推动专业建设和计算机领域创新人才培养体系改革,培育我国高端芯片、关键基础软件的后备人才。大赛鼓励学生设计、实现综合性的计算机系统,培养系统级的设计、分析、优化与应用能力,提升学生的技术创新、工程实践、团队协作能力。大赛服务国家人才培养战略,以赛促学、以赛促教,为高水平计算机人才成长搭建交流、展示、合作的开放平台。第一届大赛于2017年开赛,至今已举办6届。大赛官方网站:https://os.educg.net。本次大赛设有操作系统内核赛、操作系统功能赛、智能系统创新赛、数据库管理系统赛、编译系统设计赛、OceanBase 数据库赛、CPU设计赛7个赛道。计算机专业和非计算机专业同学、本科生和研究生均可参赛。请各单位积极组织学生参加比赛。请有意参赛的学生填写《全国大学生计算机系统能
根据《长安大学教材管理办法》(长大教〔2020〕335号)要求,经信息工程学院教材审核专家组审核,现将学院2023-2024学年春季学期教材选用予以公式,具体见附件。公示期为2024年1月19日,如有异议,可在公示期内向学院教务办反映。联系电话:029-82335623 信息工程学院2024年1月19日长安大学信息工程学院23至24学年春季学期教材选用审批表.xlsx
2023年5月,信息工程学院侯俊教授在计算机ESI期刊《IEEE Wireless Communications Letters》上发表了题为“GRU-Based Deep Learning Channel Estimation Scheme for the IEEE 802.11p Standard”的学术论文(DOI: 10.1109/LWC.2022.3187110),论文署名单位为长安大学。文章简介针对基于IEEE 802.11p协议的车辆无线通信系统,设计了一种基于深度学习的信道估计算法。所提出的算法基于传统的数据导频辅助(Data Pilot Aided,DPA)信道估计方案,以解决IEEE 802.11p导频数量少且导频间隔大带来的估计误差问题。本算法采用门控循环单元(Gated Recurrent Unit,GRU)提取车辆无线信道的时间和频率特征,可有效消除DPA过程中的误差传播。最后,在车速、调制方式和信噪比等不同的情况下进行了仿真,结果表明本算法相比于其它深度学习信道估计算法有更好的误比特率性能。此外,本算法还可通过调整GRU的内部参数使算法在估计精确度和算法复杂
TIME:2024-03-182023年4月,信息工程学院刘占文教授第一作者、2021级硕士研究生程娟茹共同第一作者,在计算机ESI期刊《IEEE Transactions on Multimedia》上发表了题为“Multi-Modal Fusion Based on Depth Adaptive Mechanism for 3D Object Detection”的学术论文(DOI: 10.1109/TMM.2023.3270638)。论文第一署名单位为长安大学。文章简介激光雷达和摄像机是自动驾驶环境感知研究领域的关键传感器。尽管多模态融合在这一领域越来越受广泛关注,但由于非同构表示,精确和鲁棒的融合方法仍在探索中。论文发现点云和图像的互补效益随深度而变化。一个重要的原因是,点云的外观随着距激光雷达传感器距离的增加而发生显著的变化,而图像的边缘、颜色和纹理信息对深度变化不敏感。受此启发,论文提出了一种基于深度自适应机制的多模态融合方法,能够有效提高3D目标检测精度。论文的主要创新之处:提出了一个自适应阈值生成网(ATGN),考虑以点密度为特征及其与深度的负相关关系,通过提取点云密度信息来自适应生成深度阈值,作为
TIME:2024-03-062023年8月7日在北校区车联网与智能汽车测试技术研究院一层110会议室,应郝茹茹老师邀请,威斯康星大学密尔沃基分校(University of Wisconsin - Milwaukee)土木与环境工程系助理教授师晓玮博士到信息工程学院开展学术交流,并作题目为“自动化汽车的未来:自适应巡航控制系统的研究和设计”的学术报告。师晓玮博士详细介绍了他在自动驾驶汽车自适应巡航控制领域的重点研究工作,针对实车实验中发现的自适应巡航控制系统设计存在的对安全性、移动性和稳定性之间的权衡问题,提出了一种全新的自动化汽车的控制系统设计方法,并在报告中对这三个因素如何权衡进行了深入的分析。学术报告内容受到与会师生的一致好评。报告会后,师晓玮博士与参会教师和学生就提出的自动化汽车的控制系统设计模型及推导过程、自动驾驶汽车自适应巡航控制、自动驾驶汽车加速测试等相关问题展开了广泛交流。师晓玮,博士,威斯康星大学密尔沃基分校(University of Wisconsin - Milwaukee)土木与环境工程系助理教授、博生生导师,主要从事自动驾驶汽车自适应控制理论与方法研究,先后在交通运输领域顶级期刊Tra
TIME:2023-08-073月14日,物联网与网络工程系党支部召开支部党员大会组织学习《中国共产党党员网络行为规定》,学习由党支部书记任帅同...
TIME:2024-03-152024年3月11日晚在WM1201教室,百度高校合作部与信息工程学院人工智...